在原理的電磁溢流閥,一般是由先導式**閥與兩個2路電磁閥。
2)電磁閥實際上是由兩部分組成:兩個第2部分的液壓閥,再加上一個磁鐵。
兩個2路閥被打開或關閉,是由電磁閥芯運動。
像樓上的朋友說,一些閥電磁鐵電當打開,一些閥電磁鐵是割開,她的眼睛綠色蔬菜個人愛(選擇)根據系統需求。
也就是說,一個電磁閥有一個路徑導致某些部位的溢流閥相連,另一方面是連接到油箱通過油管。
通過控制電磁鐵可導致某些部位的**閥或油箱,或油箱是相同的。
3)飛行員**閥在主閥腔壓力,是由導閥控制添加。
如果飛行員閥正常工作,即,主閥腔與導閥壓力,溢流閥在系統壓力達到設定當主閥打開口開放,一方面,可以系統冗余的交通流回油箱,另一方面也可以維持系統壓力為先導閥設置。
可見,主要管壓力試驗閥,主閥服從領導的導閥、導閥移動到主閥是開到合適的大小,只是多余的流出去,不得影響系統壓力。
4)如果你不調整壓力控制閥,就是說,主閥腔沒有導閥控制壓力,所以,主閥芯是解放了,因為沒有壓力從語氣,閥端口是打開至*大限度,不再油源進入系統和*低的卸荷壓力流回水箱。
5)可見或者更糟的溢流閥電磁閥,只有當卸載系統(液壓閥)流經飛行員流1 - 2升/分鐘,和強大的主流或通過主閥口流回水箱。
5)剛與結束的電磁閥與先導的某個部位溢流閥相連,什么地方?
是導閥油和主閥腔連接到這個區域。
這部分是連接到導閥油平時,這部分的壓力是主要的閥的基調,決定由導閥。
現在有一個電磁閥這(并行)接口,如果接口通過電磁閥連接到油箱、主閥腔壓力不大,是卸載系統。
但不需要卸載系統,電磁閥將平行坦克嘴巴,將控制主閥在回到導閥語氣權力。
并行接口,的意義是一扇門,門關閉平時。
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